Спортивный турист Kawasaki ZZR 400

Kawasaki ZZR 400

Kawasaki ZZR 400 - спортивный мотоцикл с туристическим уклоном. Данная модель выпускалась с 1990 и до 2007 года. За это время почти не модернизировался, но зато сменил первое поколение на вторую версию Kawasaki ZZR 400-2.

Двигатель данного мотоцикла довольно капризный, но при должном уходе и правильной эксплуатации не доставляет особых хлопот. Механическая 6-ти ступенчатая кпп - одно из самых "больных" мест данной модели, чаще всего выходит из строя 2-я передача. Дизайн - одно из преимуществ данной модели. Красивый внешних вид, спортивные обтекатели, две хромированные трубы - все это заставляет обратить внимание на данный аппарат.

Мотоцикл по сей день пользуется широкой популярностью у себя на родине, причём его предпочитают не только поклонники дальнобоя, но и курьерские службы.

Ближайшие конкуренты - Suzuki RF 400.

Технические характеристики Kawasaki ZZR 400

  • тип - спорт байк, спорт-туризм, спорт-турер (sport tourer).
  • страна производитель - Япония "Kawasaki".
  • неофициальные названия - "Зизер".

Двигатель:

  • рабочий объем - 400 куб. см. (399 см3).
  • рядный, 4 цилиндровый, четырехтактный.
  • максимальная мощность - 39,5 кВт = 53 л.с. при 11000 оборотах.
  • крутящий момент - 37 Н·м при 9000 об/мин.
  • макс. об/мин - 14000
  • диаметр цилиндра/ход поршня - 57 мм x 38,5 мм.
  • ГРМ - DOHC, 4 клапана на цилиндр
  • зажигание - электронное.
  • система охлаждения – жидкостная.
  • система подачи топлива – карбюраторная, карбюраторы 4 x Keihin
  • тип системы смазки - с мокрым картером.
  • система запуска – электростартер.

Трансмиссия, ходовая часть, тормозная система:

  • кпп - механическая, 6 ступеней.
  • сцепление - многодисковое в масляной ванне.
  • привод - цепь.
  • рама - диагональная, алюминиевого сплава.
  • передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа.
  • задняя подвеска - маятникового типа с моноамортизатором.
  • угол наклона передней вилки - 24 градуса.
  • передние тормоза - дисковые двойные 2x298 мм., 4-поршневая скоба.
  • задние тормоза - дисковые одинарные, диаметр диска 240 мм., 2-поршневая скоба.

Габариты:

  • длина - 2070 мм.
  • ширина - 695 мм.
  • высота - 1175 мм.
  • высота по седлу – 780 мм.
  • колесная база - 1430 мм.
  • дорожный просвет - 120 мм.
  • сухой вес – 197 кг.

Колеса:

  • колеса - литые диски, бескамерные шины.
  • размер передней шины - 120/60-17
  • размер задней шины - 160/60-17

Электрооборудование и освещение:

  • аккумулятор - 12В, 10 А/ч.
  • Передняя фара (ближний/дальний) - 12В, 60/55 Вт.
  • Задний фонарь (габарит/стоп-сигнал) - 12В, 5/21 Вт.

Другая информация:

  • объем бензобака – 18 литров.
  • тип топлива - бензин АИ-92 и выше.
  • средний расход топлива (в смешанной цикле) - от 5 до 8 литров на 100 км.
  • разгон с 0 до 100 км/ч - около 5-6 сек.
  • максимальная скорость - 180 км/ч.

Цены на Kawasaki ZZR 400

Kawasaki ZZR 400-2

Оптимальный диапазон цен, при котором можно купить данный мотоцикл (1990-1999) в хорошем состоянии, находится в пределах от 80 до 120 тысяч рублей. Более поздние модели (от 2000 года) стоят гораздо дороже, примерно 160-200 тысяч рублей. Найти некрашеный и небитый аппарат очень трудно, поэтому рекомендуем в первую очередь смотреть на общее техническое состояние: как обслуживался мотоцикл, какие детали были заменены и по какой причине.

Вывод: широкий, комфортный для рослых пилотов спортивно-туристический мотоцикл. Подойдет как для дальних поездок, так и езде в черте города. Новичкам брать не стоит, так как байк особо требователен к правильному техническому обслуживанию и уходу.