Спорт-турист Suzuki RF 400

Suzuki RF 400 RV

Suzuki RF 400 - спортивно-туристический мотоцикл, который выпускался с 1995 года по 1998 год. В свое время этот байк очень хорошо продавался среди аналогичных моделей спорт-туреров. В нем удачно сочетаются невысокая цена, красивый дизайн и относительная надежность.

Двигатель данной "четырехсотки" был заимствован у модели Suzuki GSX-R 400. Технические характеристики мотора: рядный, четырехцилиндровый, четырехтактный, жидкостного охлаждения, объемом 400 куб. см. и мощностью 53 л.с. Приставка RV в названии модели означает наличие усовершенствованной системы ГРМ. Определить установлена данная система или нет можно также по логотипу "VC" на боковом обтекателе и красным дисковым накладкам.

Ходовая часть мотоцикла состоит из диагональной стальной рамы, передней телескопической вилки обычного типа, задней маятниковой подвески, дисковых тормозов. Подвеска мягкая, поэтому при большой загрузке и езде на длинные расстояния рекомендуется заменить масло в амортизаторах на более вязкое. Данная операция поможет частично решить проблему.

Крейсерская скорость мотоцикла составляет около 140 км/ч, на трассе байк ведет себя уверенно и отлично рулится. Объем бензобака довольно солидный и составляет 21 литр, поэтому при среднем расходе в 4,5 литра можно проехать до 450 км без дозаправки.

Дизайн мотоцикла выполнен в спортивном стиле, передний пластиковый обвес имеет оригинальные отверстия ("жабры") для отвода воздуха от радиатора. Данный стиль чем-то напоминает спортивные автомобили "Феррари".

За время существования Suzuki RF 400 RV не подвергался существенным изменениям и модификациям.

Соперники в классе - Kawasaki ZZR 400.

Технические характеристики Suzuki RF 400 RV

  • тип - спорт-турист, спортивный байк, спорт-турер.
  • страна производитель - Япония "Suzuki".

Двигатель:

  • рабочий объем - 400 куб. см. (398 см3).
  • рядный, 4-цилиндровый, 4-тактный.
  • максимальная мощность - 39,5 кВт = 53 л.с. при 11000 оборотах.
  • крутящий момент - 38 Н·м при 9500 об/мин.
  • диаметр цилиндра/ход поршня - 56 мм x 40,4 мм.
  • ГРМ - DOHC, 4 клапана на цилиндр, 2 распредвала, VC (variable valve control) система изменения фаз газораспределения.
  • степень сжатия - 11,8:1.
  • зажигание - электронное.
  • система охлаждения – жидкостная.
  • система подачи топлива – карбюраторная.
  • карбюраторы - 4 x Mikuni BST32 21EA(RF400R)/21EB(RF400RV).
  • система смазки - под давлением, впрыск.
  • система запуска – электростартер.

Трансмиссия, ходовая часть, тормозная система:

  • кпп - механическая, 6-ти ступенчатая.
  • тип сцепления - многодисковое в масляной ванне.
  • привод - цепь (525-я, 110 звеньев).
  • рама - диагональная, стальная.
  • передняя подвеска - телескопическая вилка обычного типа, диаметр перьев 43 мм.
  • угол наклона передней вилки - 23 градуса.
  • задняя подвеска - маятниковая, с центральным амортизатором и прогрессивной характеристикой, ход 125 мм.
  • тормозная система - гидравлическая, раздельная.
  • передние тормоза - дисковые, 2 диска, 2-х поршневая скоба.
  • задние тормоза - дисковые, 1 диск, 2-х поршневая скоба.

Габариты:

  • длина - 2115 мм.
  • ширина - 700 мм.
  • высота - 1180 мм.
  • высота по седлу – 775 мм.
  • колесная база - 1430 мм.
  • дорожный просвет - 115 мм.
  • сухой вес – 186 кг.

Колеса:

  • колеса - литые диски, бескамерные шины.
  • размер передней шины - 120/70 R17 58H
  • размер задней шины - 160/60 R17 69H

Электрооборудование и освещение:

  • аккумулятор - 12V-8(10) Ah

Другая информация:

  • объем бензобака – 21 литр (резерв - 4 литра).
  • тип топлива - бензин АИ-95.
  • расход топлива - 4,9 литра, при активной езде - до 8 литров на 100 км.
  • разгон с 0 до 100 км/ч - около 4-5 сек.
  • максимальная скорость - 180 км/ч.
  • варианты раскраски - красный, красный/черный/серебристый, серебристый.

Цены на Suzuki RF 400

Suzuki RF 400 R

Примерные цены следующие: модель 1995-1996 года в среднем техническом состоянии и с небольшими проблемами по пластику стоит около 85-100 тысяч рублей, более свежие мотоциклы в ухоженном состоянии обойдутся по цене от 125 тысяч и выше.

Вывод: данный мотоцикл подойдет как для города, так и поездок на длинные дистанции. Хорошие тормоза и более четкая работа кпп по сравнению с "Зизером" могут склонить чашу весов в пользу данной модели. С запчастями проблем нет, на рынке всегда можно найти все необходимые узлы и агрегаты. Рекомендуем всем любителям спорт-туризма.